长江商报消息产能不够用、盈利在望，零跑汽车正在对未来进行更大胆地布局。2024新奥历史开奖记录香港
11月11日，零跑汽车（09863.HK）公告显示，公司第三季度营收达98.6亿元，同比增长74.3%；权益持有人应占净亏损6.9亿元，净亏损同比收窄30.3%。
有业内人士向长江商报记者表示，新能源车企要想实现盈亏平衡，月销量约在三四万辆之间。“从目前状况看，零跑汽车四季度能持续减亏甚至盈利。”
销量方面，长江商报记者统计显示，2024年前10月，零跑汽车交付量达21.1万辆，同比增长约97%。
零跑汽车董事长朱江明表示，零跑汽车明年有望达到每月平均4万辆的销量水平，明年全年销量目标将达到50万辆，甚至更高。
朱江明透露，目前浙江金华的两座工厂共计4万辆产能完全饱和。公司第三和第四座工厂也已经在紧锣密鼓规划中，年产能将达到100万辆。
同时，零跑汽车加速推进本地化生产计划，计划在欧洲实现本地化制造，预计在2025年年底前实现本地化生产。
2025年挑战交付50万辆
11月11日，零跑汽车发布2024年第三季度未经过审计的财务业绩公告。
公告显示，2024年第三季度，零跑汽车营收为98.6亿元，较上年同期的56.6亿元增长了74.3%，较2024年第二季度的53.6亿元增长了83.9%，创历史新高；公司权益持有人应占净亏损为6.9亿元，较上年同期的9.9亿元净亏损收窄30.3%，较第二季度的12亿元净亏损收窄42.5%。
对于亏损收窄的原因，零跑汽车称，这是公司销量及收入的稳步增长、毛利的不断改善、成本及费用管控等呈现出来的综合效果。
数据显示，2024年上半年，零跑汽车营业收入达88.45亿元，权益持有人应占净亏损为22.12亿元。
毛利率方面，零跑汽车表示，公司2024年第三季度毛利率为8.1%，第二季度为2.8%，环比大幅改善。
零跑汽车解释称，这主要得益于产品销售结构优化、成本管理及销量增加形成的规模效应。
销量方面，财报显示，零跑汽车第三季度交付量约为8.62万辆，环比增长61.7%，同比增长94.4%。
2024年上半年，零跑汽车交付量达8.67万辆，较上年同期的4.45万辆增加94.8%。
近日，零跑汽车官宣，公司2024年10月汽车交付达3.82万辆，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。
综合来看，2024年前10月，零跑汽车交付量达21.1万辆，同比增长约97%。
有业内人士向长江商报记者表示，新能源车企要想实现盈亏平衡，月销量约在三四万辆之间。“从目前状况看，零跑汽车保持10月份的交付水平，四季度能持续减亏甚至盈利。”
11月12日，零跑汽车董事长朱江明在媒体沟通会上表示：“此前预计零跑汽车将在2025年后半段实现盈利，现在看来将会进一步提前。”
展望今年第四季度，朱江明表示，预计2024年第四季度零跑汽车的销量仍将环比大幅提升，今年将超额达成全年25万辆的销售目标；第四季度毛利率预计将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损预计将持续收窄。
朱江明介绍，零跑汽车2025年还会有三款B系列产品推出，面向中国最大的细分市场，将成为公司2025年销售新的增长点。
朱江明还表示，零跑汽车明年有望达到每月平均4万辆的销量水平，明年全年销量目标将达到50万辆，甚至更高。而在毛利率方面，零跑汽车也有望实现此前制定的目标，即从全年来看，毛利率超10%。
今年预计出口1.2万辆
随着交付量的不断上涨，零跑汽车的产能问题需要尽快解决。
朱江明透露，目前浙江金华的两座工厂共计4万辆产能完全饱和。为此，零跑汽车位于杭州钱塘的新工厂正在加快建设速度，计划明年第一季度投入使用。
同时，朱江明表示，零跑汽车在金华的第三座工厂也已经在紧锣密鼓规划中，而在四座工厂建设完成后，零跑汽车将达到100万辆年产能的规划。
“第四工厂最快也要到明年年底才开始建设，但这并不影响零跑的既定规划。”零跑汽车联席总裁武强说。
在发力国内市场的同时，零跑汽车也在加速布局海外市场。
2024年5月14日，零跑汽车宣布，零跑国际正式成立，该公司是Stellantis集团主导，由Stellantis集团与零跑汽车按51%：49%的持股比例设立的合资公司，独家拥有向大中华地区以外的全球其他所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务的资格。
2024年第三季度，零跑C10和T03已在欧洲正式上市。针对海外市场的销量，2024年，零跑汽车定下了在欧洲8000辆至1.2万辆的销售目标。
朱江明透露，零跑汽车在第三季度已经出口6000多辆，在第四季度有望达到6000辆，并完成全年目标。
渠道方面，零跑汽车表示，截至2024年10月底，欧洲已开业339家经销商门店，全部都具有销售加售后服务功能。未来也将逐步布局亚太、中东及非洲和南美市场，预计到2025年形成500家以上的渠道规模。
值得注意的是，在海外市场电动化放缓的背景下，国内车企出海也遭遇不小挑战。
对此，朱江明认为，电动化趋势不可逆转，中国新能源汽车在海外依旧有很多驱动力。例如，在西班牙等国家，油价和电价的比例与中国相似，这类市场有利于电动汽车的推广。2024新澳门天天开好彩大全
据了解，零跑汽车加速推进本地化生产计划，计划在欧洲实现本地化制造，以降低关税和运输成本，其预计在2025年年底前实现本地化生产。
“目前，零跑汽车已经在物色比较合适的地方，同时利用与Stellantis集团合作关系的优势，落地零跑汽车在欧洲的工厂。”朱江明介绍，“从整体进度来看，我们希望明年年底之前能够实现本地化。两年以内，零跑汽车的销量仍会依赖国内市场”。
●长江商报记者 黄聪
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